去南极旅行，是否也是你心中最绚丽的梦想?

　　你的脑海里，是否也曾浮现过一幅幅关于她的画面?

　　是否也曾期待，亲自踏上这个被称作外星球的目的地，感受生命的美丽?

　　对于很多人来说，南极是关于诗和远方的终极梦想。

　　南极内陆特殊主题行程 & 南极点

　　天数：6-15

　　费用：$49750—$75000

　　线路亮点：深入南极内陆，抵达世界最南端;可攀登南极洲的最高峰文森峰;可在帝王企鹅聚集地安营扎寨，与它们同眠同栖;可参加徒步一纬度挑战自我;参观阿蒙森-斯科特科考站，缅怀极地英雄等。

　　企鹅清单：帝企鹅，阿德利企鹅。

　　面临挑战：最贵的南极游览方式;行程受天气影响大;部分极地项目对身体素质要求较高。

　　适合人群：有经济实力的超级玩家;“7+2”挑战者;极地探险爱好者;对南极探险历史有情怀的旅行者;热衷帝企鹅的摄影大咖。

　　南极，应该如何选船

　　在长达10多天的南极巡游中，起居、活动都是在船上，所以邮轮是“移动的酒店”。但前往南极的主要目的和价值并不是在此，所以邮轮的奢华程度、设施、舱位、价格不应该作决定因素。从南极的体验来说，我建议大家在选船时重点考虑船的“安全性”，“登陆次数”和“专业程度”。

　　南极的邮轮分为大船和小船。南极邮轮载客人数大多是100-200人，超过200人则属于大船。IAATO组织规定：“在南极登陆地点，一般一次仅允许不超过100人同时登陆。200人以下的船只，可在大多数地点停靠，500人以上的邮轮禁止在任何地点停靠。”

　　小船(50-150载客量)的优劣势分析：

　　优势：小船灵活，更容易深入南极地区的冰川和峡湾，进行频繁的登陆活动或者巡游;由于船只较小，船上的氛围会更加亲密;大多是由科考船改造而来，探险队员更专业 。

　　劣势：虽然小船也有探险船和豪华船之分，但是大多数小船还是以探险船为主，客舱设施比较简单。小船中少有的豪华船，费用又非常昂贵。

　　以下是收集的南极船只数据分析，给大家选船提供参考。

　　载客量：船的灵活程度。

　　抗冰级： 前往不同冰区的船只必须拥有不用的冰级证书。1A冰级最佳，1A >1B >1C>1D ，抗冰级越高，安全性越高。

　　吨位：吨位越大，船行驶越稳定，越不易晕船

　　所属国家：船上的探险队跟国家民族性格还是有关，比如俄罗斯的船就比较激进，爱冒险。

　　推荐高性价比，"海精灵号"经典南极半岛旅行线路。行驶路线灵活，可以深入一些大船不能行驶的港湾和登陆点，探险队非常专业，在船上也有丰富的活动安排。

　　推荐空海联运的海洋诺娃号邮轮，不用经历德雷克海峡晕船之苦，还极大的节约了旅行的时间。有足够的时间登陆或者冲锋艇巡游，船上的探险队也非常专业。

　　大船(150-500载客量)的优劣势分析：

　　优势：大多为豪华邮轮， 设施完善，基础设施奢华，船上娱乐活动多。邮轮吨位大，行驶相对平稳，但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。

　　劣势：大船不如小船灵活，不易在浮冰、狭窄水道中穿梭;游客相对比较多，抵达登陆点时，只能排队轮流登陆，上下小艇比较耗时;载客量400以上的大船，大多时间只能巡游，不能靠岸，登陆机会少之又少。

　　在哪里预定?什么时候预订?

　　目前有三种预定方式： 单独购买船票的自助旅行，参加国内包船的旅行或者旅行社组织的小团队旅行。

　　自助旅行

　　优点：时间安排、行程、预算灵活，自主性高。

　　缺点：需要自己搞定南极外的其他行程，耗费大量的时间和精力，船上讲座都是全英文进行，语言和境外自助旅行经验要求很高。

　　购买渠道：南极运营商官网，南极船票代理商和旅行社。(在同等条件，船票价格是一样的。中国南极船票代理和旅行社还提供船票外的其他服务。)

　　预定时间：提前1年预定最省钱(船公司或者旅行社一般有优惠计划)。

　　适合人群：具有优秀的英文听说能力，以及良好的境外自由行经验的旅行达人。

　　我们代理了所有前往南极的船票，实时更近船方官网报价与船票信息，包括票价优惠和早鸟计划，价格透明合理。所以你可以在这里随意找到适合你的一张南极船票。